Audi връща часовника назад с ретро ъпгрейди на новия супер комби двигател с каросерия на състезателна кола, по-здрава конструкция и остри модификации

AUDI най-накрая представи ограничено издание, следващо поколение вариант на своя класически RS6.

Това е RS6 GT и идва в комплект с всичко, за което един състезател може да мечтае - от каросерийни панели от въглеродни влакна до подобряваща производителността аеродинамика.

Предната част на автомобила е изцяло преосмислена. Най-новият RS6 на Audi се предлага в комплект с забележително нови панели и изключително изискани детайли, като неговата решетка с една рамка.

Предните калници също имат изходи зад 22-инчовите колела за аерооптимизиране, тъй като те намаляват налягането на въздуха в арките на калниците и е установено, че значително подобряват охлаждането на спирачките.

Задната част на автомобила разполага с дифузьор - добавящ към имиджа на автомобила широчина - заедно с вдъхновени от моторните спортове адаптации в долната част на вратата на багажника.

Всеки от новите RS6 GT ще се задвижва от същия 4,0-литров двоен турбо двигател като обикновения комби автомобил - който изпомпва мощните 621 к.с. към двата вала.

Но високотехнологичните аеродинамични корекции, направени в колата, означават, че моделът GT може да достигне 125 мили в час за под 12 секунди, 1,5 секунди по-бързо от оригинала.

RS6 GT също има максимална скорост от 290 мили/ч.

Вътре колата почти не е пестила от лукс.

Седалките са тапицирани с Dinamica, допълнени с червени и бронзови шевове по дължината на седалките, волана и постелките.

В интериора също има табела с номера на модела, получен от клиента.

Ролф Михл, управляващ директор на Audi Sport, каза пред Autocar, че когато концепцията беше обявена преди няколко години, никога не е било гарантирано, че ще стане сериен автомобил.

Той каза: „Всеки RS трябва да изпълнява определена роля, така че вътрешно беше наистина трудна дискусия за нас.

„Ангажиментът беше, че трябва да се придържаме възможно най-близо до концепцията на GTO, но винаги да отразяваме характеристиките на RS.

„Тогава екипът трябваше да работи възможно най-бързо, защото дори да прави неща като преден капак или калници от въглеродни влакна, това е огромно.“

Михл разкри, че това е първото Audi, което използва въглеродни влакна върху предния капак, калниците и дори върху колелата си.

Той каза: „Искахме да покажем [нови материали], защото въглеродните влакна са една от основните в състезанията и намаляването на неподрессорените маси винаги е цел.

„Така че с това просто искахме да покажем как можем дори да подобрим кола с няколко приставки и да направим технологията видима.

„Наистина е да имаме нещо специално и знаем, че имаме клиенти на RS, които търсят друг връх.“

Това ултра-лимитирано издание на V8 суперкомбито на Audi ще види само 660 екземпляра, продадени по целия свят - с 60 от тях в Обединеното кралство.

Очаква се новата суперкола да струва на бъдещите купувачи около £180 000, като доставките започват към пролетта.

Последвайте ни в